اللغات
صÙمم Ùاصل تØويل الخط بشكل خاص لتبديل المØولات والأØمال، بشكل أعم، مثل الخطوط والكبلات بطريقة زهيدة وموثوقة.
ويأتي هذا الÙاصل مزودًا بØجرة قطع SF6 من النوع "العازل"ØŒ ومع آلية تشغيل ØªØ³Ù…Ø Ø¨Ø§Ø³ØªØ®Ø¯Ø§Ù… كل من تشغيل المØرك أو التشغيل اليدوي.
وبخلا٠Ùاصل تØويل الدائرة، Ùإن Ùاصل تØويل الخط غير مزود بدائرة إعتاق Ùرعية وهو ما يعني أن ÙØªØ Ø§Ù„Øجرات لن يكون ممكنًا إلا بعد استكمال الدوران "البطيء" لعمود التشغيل.
ويعد هذا النوع الأكثر تنوعًا ÙÙŠ الاستخدام من قاطع الدائرة التقليدي لأنه ÙŠØªÙŠØ Ø¥Ù…ÙƒØ§Ù†ÙŠØ© التركيب بطرق مختلÙØ© (Ø£Ùقيًا أو رأسيًا أو على القطب أو من طور إلى طور...).
وتتوÙر الطرز التالية من الÙاصل:
ÙˆÙŠØªÙŠØ Ø·Ø±Ø§Ø² LSH-VB إنشاء Øلول مدمجة تتلائم مع التركيب إما على المقطورات (المØطات الÙرعية المتØركة) أو على القطب من طور إلى طور.
وعلاوة على ذلك، Ùإن الطراز LSH-VB مزود بآلية تشغيل واØدة لكلا الجهازين والتي تمنع خطورة تتابع التشغيل الخاطئ.
يتم تركيب طراز LSH بشكل نموذجي على النقاط التائية للخط الهوائي وذلك Ù„Ù„Ø³Ù…Ø§Ø Ø¨ÙˆØ¬ÙˆØ¯ عزل مناسب لأØد الÙروع (على سبيل المثال لأسباب الصيانة) دون وجود قاطعات دوائر ضد التيار.
قيمة الجهد المقنن: 36 – 245 كيلوÙولت
قيمة التيار العادي المقنن: ما يصل إلى 2000 أمبير
زمن تيار القصر الذي يتØمله: ما يصل إلى 40 كيلوأمبير (3 ثوانÙ)
سعة القطع المقدرة: ما يصل إلى 2000 أمبير
سعة وصل دائرة القصر المقدرة: ما يصل إلى 40 كيلوأمبير
بسبب التطوير المستمر لمنتجاتنا، ربما لا تكون المعلومات الواردة ÙÙŠ هذا النشرة جديدة تمامًا.
_2.jpg)
_3.jpg)